同样搭载爱信变速箱，为什么国产车还是不如合资车？原因很无奈

变速箱是汽车的核心三大件之一，顾名思义，它的任务就是调校汽车的速度，不管一台车的发动机性能多么强大，如果没有一台好的变速箱的话，也很难有好的行驶品质，由此可见变速箱对于一台车的重要性。说到变速箱，很多人应该都知道一个品牌，那就是爱信，爱信是全球三大变速箱品牌之一，爱信变速箱主要有CVT和AT变速箱这两种，由于输出平顺、可靠性强，而深受世界各大汽车厂商的青睐，可以说是占据了变速箱市场的半壁江山。

很多人或许不知道，爱信其实是丰田旗下的一家公司，丰田旗下车型所使用的变速箱基本都是爱信生产的，它的实际表现大家都是有目共睹的。而且爱信不仅向丰田提供变速箱，它的变速箱还覆盖了很多汽车品牌，比如大众、宝马、现代、路虎、福特这些合资品牌都和爱信有合作。除了这些合资品牌之外，国内的吉利、长安、长城、奇瑞、一汽等品牌的部分车型也使用了爱信变速箱。同样搭载爱信变速箱，为什么国产车还是不如合资车呢？原因很无奈。

爱信变速箱本身是很好的，而且给到合资车和国产车的其实都是一样的，只是国产车和合资车之间的调校水平不一样。比如说丰田和马自达这两个合资车品牌都采用了爱信变速箱，不过丰田和马自达的调校技术很精湛，使得变速箱和发动机之间的匹配很完美，动力输出自然也就十分平顺。丰田的6AT变速箱其实就是来自爱信，不过丰田对它进行了深度调校，而马自达则将爱信变速箱融入到了自己的创驰蓝天体系中去了，从而使得变速箱跟发动机融为一体。

再来看看我们的国产车，对于国产车来说，变速箱技术不行可以购买爱信的变速箱，但调校不行谁也帮不了。很多国产车品牌真正的短板正是变速箱调校技术，国产车虽然也搭载了爱信变速箱，不过它们的调校技术比较落后，因此行驶品质和动力的平顺性也就远不如同样搭载爱信变速箱的合资车。有一些国产车品牌在调教上毫无技术实力可言，可以说是拿来主义，简单的把爱信变速箱拼装到自己的车上，这样这么会有好的表现呢？

除了调校水平的差异之外，国产车的发动机技术落后也是一个很重要的原因。大家都知道，变速箱跟发动机两者是相辅相成的，一台兼容性较好的发动机往往也能使变速箱的效果更加出色，而发动机技术也是国产车的一大短板，很多国产车现在使用的可能还是之前的老发动机技术，在兼容性上很难达到爱信变速箱的要求，因此也就马马虎虎了。搭载了同样的爱信变速箱，国产车之所以不如合资车，主要还是技术不行，原因确实是挺无奈的。