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中国坦克型号(世界十大重坦排名)

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59式，62式，69式，79式，80式，85式，88式，90式，96G式，MBT

2000（90-IIM），98式，

99式。

（99式系列坦克，包括99原型、99A型等型号，均由中国兵器工业集团公司研发，部队统称“99式”。）

中国十大重坦图片中国现役的主要有99式主战坦克，96式主战坦克以及63a水路两栖坦克，其他的有老式的59式，数量不祥

世界十大重坦排名属于纯拼数量的老坦克59、69、79（6979分别是59的升级版）和62式（轻型坦克），估计有5500辆还多。但是此几种坦克的最新改进型（比如加楔形装甲、换新炮塔）应该装备较少。63式和63A式水陆坦克应该有数百辆。88式及改型，加起来1000不到。96式，一说有1000左右，也有人认为是200-400。98式及改型大约是500。99式应该200左右，这种新锐坦克的数量连眼睛最尖的西方情报都没报出准数，所以想知道真的比较难，只能估计一个数量级。查到2010年的国际形势黄皮书称09年中国坦克的总数量是7580。到现在淘汰和改造升级老坦克，再生产新的坦克，应该基本不变。我想去掉拼数量的老坦克，再去掉水陆坦克和其它杂类的坦克，剩下的第三代坦克是不多的。大致的情况就是，到时候是最猛的98、99、99A式打头阵，96、96A跟着支援掩护，然后一大堆老坦克洪流般地碾过...但是一个国家真正的陆战实力是来自重工业的底子的，先进坦克的装备量，和平时期不一定多，但是一旦战争爆发，全国有能力的重工业全部转投战车生产，那个数量就非同日而语了。再者，最近爆出有开往**的军列上，拍到了伪装网包裹的“从未见过”的坦克，据说是第三代地型坦克，可见我国应该还有一些不为人所知的坦克型号。

59式主战重坦如果我说中国陆军全世界第一，大家会不会感到很吃惊？但这确实是一个真实的现状，我国光陆军装备坦克的型号都能叫人眼花缭乱，下面我们来盘点我军那些琳琅满目的主战坦克吧！

1.我军最先进的99式主战坦克，其中包括99A、99B、99改、99大改等众多型号，是我军名副其实的核心主战坦克。

2.中国陆军新锐98式主战坦克，据说因为成本太高的缘故，可能不会被大量装备部队。

3.我国火力、防护、机动性能均衡的主战坦克96式主战坦克，堪称我国陆军“钢铁脊梁”。

4.88式主战坦克，曾是我军三代坦克中起到承上启下的转型坦克，在我军的坦克发展史中发挥过重要作用，据说后来被划归到96式主战坦克系列。

5.69式主战坦克，据说我国出口外贸型坦克VT-1、VT-2、VT-3、VT-4、VT-5都是在这级坦克上改良出来的，是我外贸坦克主担当。

6.我国最早的59式坦克，是根据苏联T34战争坦克改进而来，曾经也是装备我军数量最庞大的主战坦克，型号都衍生过10多种，现已经开始逐步被淘汰，将成为我军坦克部队的历史型号。

7.15式主战坦克，据说是在我军装备中过千辆的一款轻型坦克，以其优异的性能配合99式坦克，形成高低火力搭配，也是我军的主战坦克中不可或缺的重要一员。

其实除了这些主战坦克之外，我国还有62式、63式、85式、90式等众多坦克型号，只不过都不是以主力坦克的身份存在。对此，你们还有要补充的吗？

【军事装备】图说中国坦克型号发展大全 59式：中国坦克的起点

引进自产化的T-54A，没啥好说的，仍在部分地区服役。

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68革试验车：纯粹由厂中工人改造出的一辆样车，没有总师单位。

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121中型坦克：

69式坦克的前身，第一辆自主设计的中型坦克。

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111重型坦克：

唯一的自主研发的重型坦克。

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69式：属于TG的短暂的红外大灯时期，第一辆自主设计定型生产的中型坦克。简化后的121方案定型。

虽然服役时间及数量都处于一个低点，但对于中国坦克发展有着不可磨灭的作用。我国绝大部分的坦克都由69式发展而来。

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122中型坦克：

又被称之为“三液”样车，“二四”会战产物。

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704中型坦克：

一拖的同期产品，完善程度比上面这个更高一点。

1221中型坦克：

又称“三机”样车，122上简化了一些东西，唯独标志性的120滑膛炮还留着。

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59-1式：

改进项目很多，但主要都在内部，不过最后落实下来的项目确实不多，实际服役的数量也很少。主要的外部特征是有激光测距仪的同时具备首上备用履带和驾驶员红外灯。

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59-2式：一辆标准的59-2，105炮是他的最主要特征。我们还可以看到诸如首上备用履带板，驾驶员红外灯等部分59-1的改进一样出现在了59-2上。现在这些车已全部被96A替换。

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1223中型坦克试验车：

用69的底盘改出来的一辆试验车，外部主要体现于6对小轮与105炮。1223成为80式最早的试验车。

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69-1式：

项目来的比我们想象的晚很多，1984年立项，1988年到了12月完成定型试验，有样车。大概就是把69那一堆不成熟的东西换成能用的，再添加上一些当时的成熟新技术。主要讲究的是把服役的69改成堪用的东西，不是造新型号。

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69-II式：

TG外贸坦克的开端，可以说是一代传奇了

人家不要69，提了一堆要求，咱们跟着改，就出来了69-II。

69-IIA式：

客户说啥就是啥2.0版，继续改。

主要外部特征是炮塔屏蔽装甲和烟幕弹发射器，69-II用热烟幕IIA用烟幕弹。

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69-IIB/C式系列：

指挥车型。

加电台，换电台，加天线什么一类的。

1224样车：

这个车依然是科研样车。主要作用还是给引进的8V331TC41发动机一个试车平台，这个发动机同时是豹2AV的MB873Ka-500的民用版。

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1226/1226F2样车：

到了1226这里，起码是真心想要搞一个完整的产品出来了，该有的设备都在。

新120滑上车了，带火控。也上了自己研发的综合液力传动及当时技术水平能搞出来的900-1000马力的发动机。

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79式：

主要的特征是独一家的加厚热护套，以及引进37A火控的炮镜。79的底盘同样有着一些69-IIA的特征。

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79-II式：

外贸方案，在79身上做加减法。但79最大的特征37A火控砍了，使得这个车看上去血缘与69-IIA更近一点。

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59-2A式：

704厂（一拖）作为战备坦克厂，其80年代的主要产品就是59-2。由厂子对59-2做出了些改进，成为了59-2A，88年定型，但没有量产。一起的还有扫雷型及指挥型。

从外观来看主要是换了轻热护套，添加简易火控，激光测距且自动装表，添加烟幕弹，裙板，炮塔后部格栅，推土铲等。

80-II式：

在80式的基础上，推出的一款二代外贸坦克

与80式采用的是同样的简易火控，但是将测距整合到了炮镜内，不用外挂测距仪了。

还有一个外部特征是炮塔围了一圈屏蔽装甲。

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88B式：

80/88系列中服役最多的一个型号，也是解放军服役坦克中第一辆使用稳像火控的坦克↑由于使用了先进的稳像火控，从88B开始取消了位于炮盾左方的辅助瞄准镜。

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88A式

比88B要晚，但名字叫88A。主要特征是在88B的基础上换了94式105长炮。

85-II式/85-IIA式：

这俩没啥差别就放在一起了。85-II与85-IIA其实是同期的平行方案，即针对外贸的两个不同选配方案。主要的差别在于用了不同的变速箱。两者都用的长身管的87式105，这个炮再发展下去就是日后有名的94式。

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85-IIAP式：

把正好是当时成熟产品的125炮塞上去了，也是成熟产品中最早的三人车组的坦克。车体正面的复合装甲也同时成为标配，不再是选装件了。

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85-III式：

外观上来看85-III是85家族里唯一有爆反选配件的坦克。

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96式：

过渡车结果成为主力的型号。起初叫88C，98年定型时改名96式。外观上与85-IIAP没有大区别，但改进都在内部。

96A式：

目前的装甲中坚战力，与96相比，主要区别在于炮塔与车体附加的爆反，更换了行星变速箱，在所有服役坦克中最早用上的上反火控。

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96A式二号方案：

当初选型时的另一种装甲构型方案。可以明显的看到炮塔主装与服役型号的不同。

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VT2型：

就是外贸的96A。

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96A1式：

在96A的基础上，对动力系统做出了一部分改进，还有一些配件上的小改进。

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96B式：

我国二代坦克的终极型，其基本指标已经与部分三代相当。

动力系统大改，在99A同源的8V150发动机与CH700综合液力传动的加持下，96家族的机动性短板终于得到解决。

炮塔装甲的外形也有着明显的改变，动力系统改进带来的余量显然能够支撑起更好的防护。

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VT2B型：

96B的外贸版。

接下来终于到99系列了。

从69式到96B一路的血缘关系非常明显，这条线路一直延续至今，且技术传承非常的明显。

同时这一条线也可以清晰地看出我国坦克工业的技术发展线路，可以说这条线路就是我国坦克工业的缩影。

但这条承载着我国坦克中坚力量的线路长期以来都落后于世界水平，即使到了今天用96B拿去与国际上的高端三代相比还是不够看。

说99与T-72没关系是不可能的，但关系多少是另一回事了。

直到99式，我国坦克发展终于追上了世界水平。这注定是我国坦克工业发展历史上浓墨重彩的一笔。

99式的确是追上了世界水平，但我们的目标，不仅仅是追上世界平均水平而已。

99A式：

目前我国量产坦克中综合战力的顶点，在作为主力的同时还是门面担当。

前面我们说到99式首次触及了世界水平，而99A，作为我国坦克工业近几十年来的集大成者，可以挺直了腰板说这是一辆世界一线水平的坦克。

光从外观上的剧变就能明显的看出来，99A的这个“A”对99来说，显然没有96A对96的那种小气。

在火力系统上，99A的火炮改进幅度相对较大；诸如炮射导弹，攻坚弹等新弹种的加入增强了其打击能力；火控由99的“下反”更换为先进的“上反”；我们也在99A身上首次见到炮口基准系统成为标配产品随车量产。

防护自不必多言，其厚重的大脸庞便能说明一切。

动力系统上，液力综合传动与1500马力的150HB完全体搭配，将之前99的最后一项短板填上。

抛去这传统的三大项，99A还是我国首辆“信息化坦克”。

在99A身上，我们可以看到许多的“首次”。与此同时，在99A上通过实验的先进技术，也以各种大小改进推广至各个其他型号上。

一方面是坦克工业的集大成者，一方面又辐射升级了其他型号，99A便是这么一个在科技树末端闪耀着的存在。

【装备】中国现役装备的所有型号坦克简介 1956年中国获得了原苏联T-54A坦克的技术资料和样品，与此同时,在苏联工程师的帮助下中国第一个坦克制造厂(617厂)也在包头建设完成。1958年,第一辆用苏联零件组装的中国造T-54A开下了流水线。1959年，617厂已经开始完全独立制造的t-54a。1959年底被正式命名为59式坦克。从1963年三月开始59式坦克及其改进型开始生产并一直持续到80年代初，总共有超过10000坦克被制造并交付到解放军和国外用户手中，至少6000辆59式坦克包括改型今天仍然在解放军中服役。

59式中型坦克全重36吨，乘员4人，最大速度（公路）50公里/小时，安装有100mm线膛炮,有激光测距仪、液压随动系统、简单的火控系统。59式坦克另外还有几种版本的改进型，包括59-I、59-II、59-IIA等，还有中美合作以59式为样车改进的美洲虎，分别有不同的装甲版本和火控系统，版本不一。

62式轻型坦克主要用于南方丘陵山地的装甲师团，遂行侦察、迂回、同敌方轻型装甲车辆作战等主要任务，具有良好的机动性能，一定的火力和防护能力。该坦克的改进型为62-1式轻型坦克，变型车有79式轻型坦克抢救车和82式军用快速推土机，均已生产和装备使用。

该坦克具有较强的火力，较好的机动性能特别是两栖性能和适当的装甲防护能力，主要用于强渡江河和沿海地登陆与反登陆作战；摧毁敌滩头阵地防御设施，消灭敌有生力量和武器装备，协同步兵作战，实施火力支援，适宜在多河流、湖泊、沼泽和水稻田等水网地区执行战斗和侦察任务。

63式水陆坦克的变型车有：77-1和77-2式水陆装甲输送车，76式水陆坦克抢救牵引车，63式水陆两用新122mm自行榴弹炮。

69式主战坦克主要技术参数和武器：战斗全重36.5吨，乘员4人，最大速度：50公里/小时，武器装有新设计的100毫米滑膛坦克炮1门，配弹44发，7.62毫米并列机枪和12.7毫米高射机枪各一挺，火炮配有双向稳定器，高低向采用液压式控制和驱动。配有夜视夜瞄装置，包括车长配用的昼夜（红外）指挥观察镜和炮长的夜间红外瞄准镜，并在火炮防盾上安装了激光测距仪。

最主要的改进型有69-Ⅱ式和69-Ⅲ式（即79式）主战坦克，此外还有69-ⅡB、69-ⅡC和69-ⅡC1型指挥坦克及653式（84式）坦克抢救车、84式坦克架桥车等变形车。

另外有发展型79-II式坦克(我军没有装备用于研究)。

80式主战坦克的技术数据和主要武器：战斗全重38吨，公路最高速度57公里/小时。主要武器是一门83式105毫米线膛炮，弹*基数为44发。7.62毫米并列机枪和12.7毫米高射机枪各一挺。80式坦克采用的是GM-09型简易火控系统，该系统包括：带光点注入的炮长瞄准镜、光点驱动器、激光测距机、数字式微型弹道计算机及控制面板、光点电源、目标角速度和角位移传感器、炮耳轴倾斜传感器以及复合双向控制稳定器等部件。观瞄装置方面，采用了一代或二代微光像增强器观瞄仪。炮长微光夜间瞄准镜与昼间瞄准镜是分置的，车长观察镜为昼夜互换式，驾驶员用的是TDPN-2型驾驶员微光夜视仪。

80式发展型有80-Ⅰ式，80-Ⅱ式，85－Ⅱ式，85－ⅡA式和85－ⅡM式等。

发展型85-ⅡM式主战坦克（外贸）是80式车族的最新型号。装有先进的125毫米口径滑膛炮，配用尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹和榴弹，炮管上装有轻质合金热护套。坦克上装有性能可靠的自动装弹机，坦克的火控系统为稳像式，具有行进间射击运动目标的能力，并具有较高的首发命中率。另外，还装有性能先进的像增强器观瞄仪，具有良好的夜战能力。

85-III型主战坦克（外贸）是北方工业公司推出的一种新型主战坦克，它承袭了85-IIM主战坦克的优长，在防护能力，机动性能和火控系统方面都有长足进步，,更加适于现代战争条件下的作战要求。国产85-III型主战坦克安装了新型动力装置，战斗全重42.5吨，乘员3人，其公路最大速度大65公里/小时。主要武器为一门125毫米滑膛炮，弹*基数42发，另备1挺7.62毫米同轴机枪和1挺12.7毫米高射机枪。该坦克采用稳像式火控系统，这种火控系统使坦克具备了在行进间射击运动目标的能力，并具有较高的首发命中率，而且反映时间短。此外，采用适应夜战的第二代激光夜视仪，使坦克的夜战能力得以提高。该坦克装有GPS全球定位系统，改进型有85-ⅡAP式主战坦克（外贸)。

96式主战坦克在火力、火控系统和防护性能上要优于俄军T-72和T-80的早期型号，在机动性上与T-72大致相当，其总体性能在T-72之上，具有抗衡T-80U／90、M60A1、“豹”Ⅱ等世界一流坦克的能力。并能在多种复杂战术背景下遂行战斗任务。与世界上最先进的主战坦克如M1A2、“豹”ⅡA5／A6、“勒克莱尔”和日本90式相比，96式主战坦克在火力、防护能力和环境适应性上毫不逊色，但在通信指挥系统、火控系统、动力传动装置、机部件可靠性、制造加工工艺水平和使用维修性上与上述先进坦克尚有一定差距。不过只要升级火控系统，就足以抗衡周边地区任何一种主战坦克。

88B式主战坦克全重为38吨，乘员为4人，最高时速为57公里武器系统。88B装有一门105毫米线膛炮，88B火控系统采用212型下反稳像式火控系统，是中国科研人员的创造，该系统由炮长昼夜观瞄、侧距三合一的下反稳像式瞄准镜、车长独立周视镜、火控计算机、控制盒、耳轴倾斜传感器、炮塔水平角速度传感器、横风传感器和炮控分系统组成。无论昼夜均可在行进间对运动目标实施精确射击，且射击反应时间极短。

88B从技术水平上讲，综合性能优于以美国M60系列、德国“豹”1系列、法国AMX-30系列和日本的74式坦克为代表的西方第二代主战坦克。单从火力上讲，88B已具备抗衡世界上第三代主战坦克的能力，但就整体技术水平来看，与世界第三代主战坦克仍存在一定的差距，目前已经停产。

90-II坦克主要技术数据和武器：战斗全重48吨，最大公路行驶速度大于60千米／小时，90-II坦克的火力世界第一，125毫米滑膛炮威力强大，配弹39发，先进的火力控制系包括稳定式测距瞄准具、火控机算机、控制操纵板、激光功率测量仪等，可对付昼夜移动的目标。另备12.7mm高射机枪和7.62mm同轴机枪各一挺。电子设备有ISFCS-212改进型火控,二代微光夜视仪，激光测距仪。

火力系统有新型125毫米滑膛炮，寿命达800发，穿甲弹接近世界先进水平，弹种有：采用半可燃*筒的钨/铀合金尾翼稳定脱壳穿甲弹、尾翼稳定破甲弹、尾翼稳定多功能杀伤爆破榴弹，弹*基数为39发。钨合金尾翼稳定脱壳穿甲弹初速1740M/S，世界第一。2000M可穿800毫米重装甲，铀合金尾翼稳定脱壳穿甲弹可达900毫米，其长径比为25：1。另外还配有我国产仿俄A-11炮射导弹。T-98火力在2000-5000M可击穿世界所有现御第三代坦克前装甲。T-98坦克的技术综合性能已经全面超过M1A1，火力和防护性能上甚至超过M1A2许多。

MBT2000主战坦克的主要技术数据和武器：战斗全重48吨，乘员3人，最大速度65千米/小时，武器装有1门有热护套和炮膛抽烟装置的125毫米滑膛炮，弹*基数39发，其火控系统为带自动跟踪的指挥仪式稳向火控，包括带有激光测距仪的稳定式炮长瞄准镜、车长周视镜、自动跟踪、地面导航系统、控制面板、弹道计算机、红外热像仪和各种传感器等。该火控系统使坦克炮具有昼夜和行进间作战的能力，具有较高的首发命中率。车长可通过车长瞄准镜捕获目标，并进行超越射击。

ZTZ-99坦克火控系统采用了国际上先进而流行的猎－歼式火控系统（也称双指挥式），还安装有最新型的国产瞄导合一的大闭环式火控系统，车长可以对火控系统进行超越（炮长的）控制，包括射击、跟踪目标和指示目标等；火控系统整体水平已具备世界先进水平。ZTZ-99坦克在坦克炮塔后部装有激光目眩压制干扰装置，最大作用距离4000米。夜战能力方面装有我国第二代凝视焦平面热成像仪，夜间或复杂气象条件下，对坦克目标观察距离达7--9公里，平均无故障时间为4000小时，在能见度只有100米左右的恶劣环境中对目标的发现距离为4,000米，识别距离为3,100米，具备了在昼/夜间于运动状态下对运动目标射击能力。

就整体综合性能上讲ZTZ-99式主战坦克目前已经稳居世界前三位。