澳洲矿企“大动作”，瞄准“基建狂魔”！涉及对华出口！计划雇佣1600名员工！

Onslow的独特之处在于它的基础设施。该项目有一条150公里的私人运输公路，将把矿石从矿坑运到港口，预计将于今年10月完工。一旦矿石到达港口，MinRes就会组建一支转运船队进行出口。

与西澳铁矿商使用的大多数散货船不同，转运船不需要在深水港装载货物，这就意味着不需要建造新的港口设施。

MinRes曾表示，Onslow的基础设施将解锁West Pilbara偏远地区此前被搁置的铁矿。

Ellison透露，他将会积极寻求与其他矿商进行转运工作。他表示：“过去30年来，矿业一直从采矿服务发展而来，我们现在正进入长期的基础设施所有权领域。我们可以把这种转运概念带到世界各地。”

Ellison指出，Onslow项目达到可出口水平的过程经历了10年。“自2014年以来，我一直在努力开发这个昂斯洛铁项目，一直到2021年左右，我终于搞清楚了该怎么做。在2021年，MinRes为其注入了新的活力，在不到三年的时间里，我们已经计划，设计并交付了首批铁矿石。”

值得一提的是，除了Onslow特有的基础设施之外，Ellison本月早些时候表示，作为更广泛招聘行动的一部分，该公司将运营自己的航空公司——MinRes Air。这些飞机将于今年下半年开始抵达包括Onslow在内的MinRes矿场。

“我听到过一些奇怪的评论，‘它永远不会成功，它会失败’。他们需要明白的是，我的资产负债表比澳航更大。我不是在卖座位……我要确保我不必为了更换员工而关闭我的采矿工厂，这将为我每年节省数千万澳元。对我来说，另一件重要的事情是，在MinRes，我们非常关心我们的员工。”

周一有报道称，澳航的飞行员将离开该航空公司，加入MinRes Air。

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