发动机进水是从哪里来的？

发动机进水主要来自进气口、排气管、水箱、油箱等部位。车辆在涉水行驶时，水可能从进气口涌入发动机；暴雨时停在低洼处，雨水会通过进气口、空调进风口倒灌；水箱破裂，冷却水会进入发动机；油箱盖未拧紧，燃油也可能进入。这些不同的进水源头，在不同场景下威胁着发动机的正常运转，日常用车需多留意防范。

进气口是发动机进水较为常见的源头之一。这里所说的进气口，具体指的是空气滤清器的进气处。在车辆正常行驶过程中，空气会从此处进入发动机参与燃烧。然而，当车辆行驶在积水路段或者遭遇暴雨天气时，进气口就可能成为水进入发动机的通道。如果空气滤清器与节气门之间的塑料管密封不好，雨水或积水就很容易顺着进气口一路进入发动机内部，对发动机的正常运行造成严重影响。

排气管也可能导致发动机进水。当车辆在较深的积水中行驶时，如果积水深度超过排气管的高度，水就有可能在车辆行驶过程中倒灌进入排气管，进而流入发动机。特别是当车辆突然停车或者发动机熄火时，排气管内的压力变化，更容易让积水趁机进入发动机，给发动机带来极大的损害。

水箱同样是发动机进水的一个潜在源头。水箱作为车辆冷却系统的重要组成部分，一旦出现故障，比如水箱破裂、水管接头松动或破裂等情况，水箱中的冷却水就会泄漏，这些冷却水有可能会流入发动机内部。虽然这种情况相对较少，但冷却系统的故障如果没有及时发现和处理，也会对发动机造成严重的威胁。

油箱方面，若油箱盖未拧紧，在一些特殊情况下，比如车辆行驶在颠簸路段或者遭遇强降雨时，燃油有可能从油箱溢出，进而流入发动机。尽管这种情况发生的概率相对较小，但也不能掉以轻心，毕竟燃油进入发动机后，会干扰发动机正常的工作过程，影响发动机的性能。

总之，发动机进水的源头多样且复杂，不同的进水源头有着各自的特点和发生场景。无论是进气口、排气管，还是水箱、油箱等部位，任何一个环节出现问题都可能导致发动机进水。这就要求车主在日常用车过程中，要时刻关注车辆的状况，做好车辆的保养和检查工作，遇到特殊天气和路况时，更要谨慎驾驶，以避免发动机进水等故障的发生，保障车辆的安全和正常运行。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）